1. Ta reda vad som är rätt lufttryck!

Vilket tryck som är rätt för just din bilmodell står i instruktionsboken. Eller på en dekal i tanklocket eller på stolpen bakom förarstolen. Där anges ofta två varianter – ett tryck för normal körning och ett för tung last.

2. Mät trycket när däcken är ”kalla”

Man ska helst inte vare sig mäta eller fylla luft direkt efter en längre körning, för då är trycket i däcken högre än det verkliga trycket.

3. Sätt fast ”lufttrycksapparaten”

Haka av bensinmackens luftrycksapparat och bär till bilen. Skruva av ventilens hatt och tryck fast apparatens munstycke mot ventilen. Justera om luften pyser ut.

Läs också: Bosse Bildoktorn: ”Det har aldrig varit lättare att meka än nu”

4. Börja fylla luft i däcken

Tryck på apparatens plustecken och börja fylla i luft. Ha koll på den stora ”klockan”, stoppa när den visar rätt tryck.

5. Nej, du kan inte ”spränga” däcket

Det går inte att öka lufttrycket så mycket att däcket sprängs med mackens apparat, enligt Pontus Grönvall, på Däckbranschens informationsråd. Men även högt tryck skadar däcket på sikt så sänk till rätt tryck genom att trycka på apparatens minusknapp.

Läs också: 5 faror med lågt däcktryck