Så kör du halksäkert - 5 tips från en rallyförare

Björn Blomqvist, i Stockholm, är i dag företagare inom special- och handverktyg för bilindustrin/bilverkstäder. Men tidigare var han rallyförare och har tävlat i många lopp.

Rallyföraren Björns 5 bästa råd för halkkörning

1. Dra ner på farten

Självklart kan man tycka, men det tål att sägas om och om igen: Anpassa hastigheten och kör mjukare än vanligt vid halt väglag. Håll också lite extra långt avstånd till bilen framför.

2. Ha koll på väglaget

Det behöver vara minusgrader för att halka ska uppstå. Även runt nollan är det läge att vara extra försiktig. Nära öppet vatten, på broar och i skuggiga vägpartier är halkrisken ofta stor även om vägen ser torr och fin ut.

Läs också: Så slipper du onödiga böter i vintertrafiken – 9 säkra tips!

3. Så häver du sladden

Oavsett om du har en fram- eller fyrhjulsdriven bil så är rådet detsamma: Frikoppla, bromsa inte och styr mjukt i färdriktningen. Undvik häftiga rattvridningar.

För bilar med automatväxel räcker det oftast att bara släppa gaspedalen och styra emot. Om det går kan du också lägga växelspaken i neutralt läge.

De flesta nyare bilar har i dag elektroniska antisladd- och antispinnsystem.

4. Öva halkkörning

Testa hur både du och din bil funkar på halt underlag. Till exempel på en folktom, större parkering och prova i låg fart hur det att gasar, bromsar och sladda lite.

5. Ha koll på däcken

Däcken måste vara i bra skick och ha tillräckligt mönsterdjup. De ska också ha rätt tryck för bästa möjliga kontakt mellan däck och underlag, något som förebygger sladdar och spinn. Fel tryck kan göra bilen svårmanövrerad, förlänga bromssträckan och öka risken för däckskador.

Modernare bilar har däcktryckövervakningssystem, TPMS, medan på äldre bilar får man själv kolla däcktrycket helst någon gång i månaden.