I drygt nio månader har världens första elhybridskotare, El-Forest, kört i skarpt läge på Sveaskogs marker i Hälsingland och Medelpad. Det har inte precis varit något smörjobb för maskinen, berättar El-Forests vd Gunnar Bäck:
– Huvuddelen av tiden har maskinen gått i väldigt stenig terräng utanför Ånge, i ett område som kallas "Helvetesbrännan”.
Där har maskinen fått känna på både branta lutningar och hårt och ojämnt underlag. Och just stenig terräng i kombination med kraftig lutning har avslöjat en av bristerna hos El-Forest.
– Vi har upptäckt att när den gick i kraftigt lutande terräng så tappade den virke, berättar Gunnar Bäck.
Det beror på att El-Forest har rörlighet i alla hjulaxlar i vertikalled, att axlarna kan röra sig upp och ned efter underlaget.
– På bakvagnen har det gjort att lasten, virket, haft en tendens att skruva sig bakåt på vagnen så att stockar till slut ramlat av.
Problemet har avhjälpts genom smärre modifieringar i kranen, berättar Gunnar Bäck.
– Virket hålls på plats under körning genom att man sänker ned kranen över virkeslasset. Det vi gjort är att göra så att kranens lyft- och svängfunktioner kan kopplas in i flytläge under körning, så att kranen kan ”följa med” lasset.
Sveaskog, som köpte det första exemplaret av El-Forest tror fortfarande på elhybridtransmissionen och har beställt ytterligare ett exemplar. Gunnar Bäck räknar med att den ska vara klart för leverans inom två månader.
