_e1f59e4bbf.jpg)
En av LRF:s prioriterade frågor i årets valrörelse är en rättvis, grön omställning.
– Många lantbrukare vill växla om och köra på exempelvis HVO100, men det är en kostnadsfråga. En biopremie skulle vara ett bra styrmedel genom att stötta de som vill växla till att köra på biodrivmedel, säger Jennifer Botos, näringspolitisk analytiker inom energifrågor på LRF.
Medlemsdriven fråga
Klimatfrågan är inte het. Det visar väljarundersökningar från till exempel Novus. Även i Land Lantbruks valundersökning är intresset lågt. Men att LRF ska driva frågan om grön omställning och biodrivmedel kommer från medlemmarna. Det har skrivits flera motioner på området.
– De flesta lantbrukare är långsiktiga i sitt tänk. Det handlar inte bara om klimatet utan även om att öka konkurrenskraften och livsmedelssäkerheten, säger Jennifer Botos och fortsätter:
– Lantbrukare kan även leverera biomassan till biodrivmedelsproduktionen. Blir vi fossiloberoende och har en egen produktion av biodrivmedel säkras försörjningen och tillgången på biodrivmedel även i kristider.
Därför trycker LRF på för en nationell bioekonomistrategi med förslag som gerökad inhemsk biodrivmedelsproduktion.
– Det är både lantbrukets tyngre maskiner samt sjö- och flygfarten som är i behov av flytande drivmedel eftersom de är svårare att elektrifiera.
Utredning blev besvikelse
Andra förslag som LRF har lagt fram i sin rapport Grön uppväxling är ett jordbruksavdrag. Det skulle öka lönsamheten enligt LRF. De politiska partierna har uttryckt olika stöd för förslagen. Miljöpartiet och Centerpartiet stödjer båda förslagen om jordbruksavdraget och biopremien. Kristdemokraterna har tidigare sagt att de vill se ett jordbruksavdrag. Men exakt vad regeringen vill i frågan är oklart. I slutet av maj presenterades Styrmedelsutredningen som sett över hur Sverige ska fasa ut fossila bränslen för att nå klimatmålen 2045. Utredningen ska analyseras av regeringskansliet, men delar av den har redan förkastats av flera ministrar.
För lantbrukets del blev utredningen inte som LRF hoppats på. När det blev klart att jord- och skogsbruket i Sverige, till skillnad från många andra EU-länder, kommer gå in under EU:s utsläppshandel ETS2 utlovades det att lantbrukarna skulle kompenseras.
Det enda förslag som finns med är skattereduktionen på diesel, vilket Jennifer Botos säger är bra men inte tillräckligt.
– Utredningen säger att förslaget om biopremie och jordbruksavdrag är för dyra och skulle bromsa elektrifieringen men det anser inte vi. Utredningen är väldigt inriktad på el men vi har en stor fordonsflotta med förbränningsmotorer som kommer behöva rulla lång tid framöver.
I utredningen föreslås att reduktionsplikten ska höjas till 21 procent 2028 och upp till 25 procent 2030. Det har redan sågats av flera ministrar. Finansminister Elisabeth Svantesson (M) har sagt till annan media att regeringen inte kommer att gå vidare med det. Klimat- och miljöminister Johan Britz (L) har signalerat att han inte heller vill gå vidare med reduktionsplikten.
LRF efterfrågar en förutsägbar reduktionsplikt som gynnar svensk produktion med svenska råvaror. Den är ett viktigt klimatverktyg men behöver bli mer kostnadseffektiv för att bli accepterad, säger Jennifer Botos.
– När den var väldigt hög och när det blev en energikris hade den ingen acceptans i samhället. Den behöver bli rätt utformad och höjas stegvis i takt med att produktionen ökar så att det inte blir några kostnadssvängningar.
Vill se handlingskraft
LRF trycker även på långsiktighet. Svajar det är det svårt för producenter att kliva in och producera biodrivmedel.
– Vi kan inte vänta på att allt ska elektrifieras. Vi behöver agera nu för att öka möjligheterna att använda och producera biodrivmedel som en viktig nyckel i omställningen.
LRF kommer nu att jobba stenhårt med att försöka få politiken att titta mer på förslagen om biopremie och jordbruksavdrag. Riktade stöd kräver godkännande från EU och LRF vill att politikerna går vidare med det och undersöka om det kan få godkänt.
– Får vi inte fullgoda kompensationsåtgärder så måste jord- och skogsbruket ut ur ETS2. Vi behöver få politikerna att reagera.
