Den 330 meter långa Strömsundsbron är en viktig förbindelsen för alla som bor på orten – och för all annan trafik och transporter längs E45. Sent den 29 september stängdes den när en tung lastbil skadade bron.
Pär tar vattenskotern över sundet
Enligt Trafikverket kommer det att ta lång tid innan olyckan har utretts och bron har reparerats. Under tiden får Strömsundsborna själva försöka lösa situationen med flera mil längre resväg. Skolbarnen som tidigare kunde gå eller cykla över bron får nu skjuts av sina föräldrar, vissa av dem får tillfällig skolskjuts.
Företagaren Pär Svanberg, som bor på Öhn sex kilometer från den södra delen av bron, hittade en smart lösning. Han tog fram vattenskotern och skjutsar sin son och sambo över.
– Det tar en minut jämfört med 45 minuter om vi skulle köra på omledningsvägen, säger han och tillägger att de håller låg hastighet så att de inte blir blöta under överfarten.
Nu hoppas han och de andra ortsborna på att Trafikverket snabbt ska få hit två tillfälliga färjor. Så snart mark- och miljötillstånd är klara kan de sätta igång.
Tillfälliga färjor ska sättas in
Färjorna är av mindre modell och tar max tio personbilar åt gången, men ganska många fotgängare och cyklister får plats.
– Beredskapsfärjorna kommer absolut inte att kunna ersätta brons kapacitet. Vi har möten med Strömsunds kommun om hur vi bäst ska prioritera utifrån behov. Räddningstjänsten förstås, men även hemtjänsten och skolskjutsar kan behöva prioriteras, säger Theresa Gellerstedt, regionchef för underhåll på Trafikverket.
Räddningstjänst hittar nya lösningar
I väntan på färjorna och på att bron så småningom öppnas för trafik igen har både räddningstjänst och kollektivtrafiken hittat tillfälliga lösningar.
– Vi har ställt ett enklare räddningsfordon på den södra sidan av bron, hos en av brandmännen. Om det blir ett akut läge skickar vi över mer personal i vår båt plus förstärkning via omledningsvägen, säger Mikael Ehrs på räddningstjänsten i Strömsund.
I kollektivtrafiken blir det både längre restid med buss och avstängda busshållplatser på vissa håll, där resenärerna måste ringa dagen innan för att få skjuts till närmaste fungerande hållplats.
Åkeriet fick fyra mil till Strömsund
För Strömsunds kommun innebär den stängda bron ökade kostnader som man nu vill ha täckning för.
Det kan inte företagare och privatpersoner få. Som Bo Ottossons Åkeri på södra sidan av bron som nu har fått fyra mils avstånd till Strömsund i stället för en kilometer. För att minska problemet har man flyttat fordon till Strömsundssidan.
– Men lösningen är långt ifrån optimal. Vi måste åka omledningsvägen ganska ofta ändå, bilarna måste hit till verkstaden ibland. Och ska man ha tag i reservdelar blir det åtta mil för att hämta dem. Det är en otrolig störning, säger Bo Ottosson till Östersunds-Posten.
”Det innebär enormt ökade kostnader”
Även Pär Svanberg känner av brohaveriet ekonomiskt. Han har ett företag på södra sidan av bron, med hjullastare, skogs- och grävmaskiner plus anställda som ska ta sig över.
– Det innebär enormt ökade kostnader både för företagare och privatpersoner. Trafikverket verkar tycka att det är självklart att alla ska tanka extra för att kunna köra runt, säger han.
– Men nu hoppas vi på färjorna, fortsätter han.
