LedareSkyll inte översvämningarna på skogsbruket Orimligt är att lägga hela Sveriges skogsbruk i potten för att trummorna är så små att de inte kan ta undan skyfall på mer än 100 millimeter. Det skriver Susanne Öberg.
LedareStopp i norr – Sverige stannar Den som med bestämdhet kan förutsäga väder finns inte. Däremot kan och ska vi med bestämdhet begära höjd beredskap för klimatförändringar. Det skriver Susanne Öberg.
LedareSkogsnäringen bör få en framträdande roll i försvaretAtt skogen är en tänkbar måltavla för främmande makt är något vi får förutsätta. Lokalkännedom, praktisk kunskap och fasta rutiner är hårdvaluta. Det skriver Anna Nilsson.
DebattVi vill att markägare ska få rätt ersättningNär mark behövs för infrastrukturprojekt måste lösningar hittas som balanserar både jordbrukets och samhällets behov. Det skriver företrädare för LRF Skåne, LRF Jönköping och LRF Sydost.
DebattEtt samhälle byggt på tjänstemäns godtyckeVårt land byggdes av kvinnor och män i vadmal men rivs nu i rasande fart av de med kostym. Vill vi ha ett samhälle som istället för kunskap bygger på tjänstemäns godtycke? Det skriver flera skribenter.
DebattBiogas kan vara avgörande i kristidVid kris eller krig är elförsörjningen ofta ett av de första målen för attacker. Att sprida riskerna genom att använda flera olika drivmedel ökar motståndskraften och minskar sårbarheten, skriver Julie Tran, Centerpartiet Östergötland.
Livet på landetRing så kommer bussen – i SvalövI höst drar ett pilotprojekt för framtidens kollektivtrafik på landsbygden i gång i skånska Svalöv. Små, blå bussar som kommer när man ringer!
DebattEn ny beredskapsmodell behöver utvecklas En ny beredskapsmodell måste utvecklas utifrån dagens förutsättningar. För att ta detta vidare behövs ett starkt ledarskap, beslutskraft och samverkan. Det skriver Anders Källström, ordförande arbetsgruppen Infrastruktur och utrikeshandel i KSLAs försörjningsberedskapsprogram tillsammans med flera medlemmar.
LedareMarkägare ska inte betala för elnätsutbyggnadenMarkägarna kan inte ensamma bekosta samhällets omställning och vinsterna ska inte stranda hos elbolagen. Det är dags att skrida till handling för att slå vakt om markens värde och äganderätten. Det skriver Anna Nilsson.
LedareMisslyckat att dumpa ukrainsk spannmål Vi måste höja blicken och inte låta frågan om ukrainska spannmålsprodukter bli till ett slagträ i upptakten till EU-valet. Det finns andra kraftfulla metoder för EUs bönder att visa sin desperation på än att dumpa spannmål som har odlats mitt under brinnande krig. Det skriver Anna Nilsson.
DebattUppkoppling avgörande för svensk skogsindustri Det är anmärkningsvärt hur mycket ett företag kan dra nytta av och växa tack vare digital transformation. Under de senaste åren har uppkopplingsmöjligheter och robusta enheter lyft skogsindustrin till nya höjder. Det skriver Ulrik Johansson, produktansvarig för IT-företaget GDM.
Debatt"Krisgårdar" behövs för att säkra vår beredskapFör svensk del pågår nu arbete med att bygga upp en robusthet och motståndskraft vad gäller störningar i livsmedelsförsörjningen. Jag föreslår nu att vi introducerar kris- eller krigsviktiga gårdar. Det skriver Fredrik Fogelberg, forskare på Rise.
DebattVi glädjer oss över intresset för LRF För en stark framtidstro hos landsbygdens företagare krävs en social kontext. Företagandet i det gröna näringslivet är platsbundet och en förutsättning för att det ska kunna utvecklas är att det är attraktivt och tryggt att leva och bo på platsen. Det skriver Sofia Björnsson och Björn Galant, LRFs samhällsbyggnadsgrupp.
LedareKlassificera åkermarken som riksintresseDet försvinner en hektar åkermark i timmen i Sverige idag. Trots detta är jordbruksmark inte betraktat som ett svenskt riksintresse. Det skriver Sara Adlers.
DebattDet svenska vägunderhållet har länge varit eftersatt För att skogsnäringen ska fungera väl så behöver transporterna fungera, inte minst transporterna på vägnätet. Vägunderhållet har under många år varit eftersatt, av flera regeringar. För år 2024 gör regeringen en extra satsning, skriver Maria Stockhaus och John Widegren, Moderaterna.
DebattGemensam standard för skogsbilvägar behövsDet finns ett behov av att rusta upp och underhålla befintliga skogsbilvägar. Men det finns ingen uttalad gemensam standard inom skogsbruket där 300 mil nya skogsbilvägar byggs varje år. Det skriver vägspecialisten Stefan Gunnarsson, vägspecialist, och Kristina Thureson, skogskonsulent, Skogsstyrelsen.
DebattTänk över hur du bygger din skogsbilväg Jag tror att vi som markägare behöver vara utvecklingsorienterade och tänka till om hur vi bygger skogsbilvägar på våra marker. Jag hoppas att Skogsstyrelsen och Länsstyrelsen bidrar till att tillgängliggöra vatten i anslutning till våra skogsbilvägar. Det skriver Gunilla Kjellsson, ordförande LRF Västernorrland.
Krönika”Slopade höghastighetståg seger för landsbygden”Någon större nytta för de boende i dessa områden skulle den nu slopade höghastighetssatsningen ändå inte göra, skriver Lars Anders Johansson.
DebattSkönhetstävling med många förlorareRiksdagens trafikutskott bör se överreglerna för Trafikverkets fördelning av projektmedel. Allt tal om att ”hela landet ska leva” överges i den stund de vinnande projekten ska tas fram i denna tombola, skriver advokat Björn Öberg.
Livet på landetFörsta spadtaget för ny snabbjärnväg i norrNorrbotniabanan ska i första hand ge betydligt billigare godstransporter, men förväntas även halvera restiden för persontrafiken.
LedareSkyll inte översvämningarna på skogsbruket Orimligt är att lägga hela Sveriges skogsbruk i potten för att trummorna är så små att de inte kan ta undan skyfall på mer än 100 millimeter. Det skriver Susanne Öberg.
LedareStopp i norr – Sverige stannar Den som med bestämdhet kan förutsäga väder finns inte. Däremot kan och ska vi med bestämdhet begära höjd beredskap för klimatförändringar. Det skriver Susanne Öberg.
LedareSkogsnäringen bör få en framträdande roll i försvaretAtt skogen är en tänkbar måltavla för främmande makt är något vi får förutsätta. Lokalkännedom, praktisk kunskap och fasta rutiner är hårdvaluta. Det skriver Anna Nilsson.
DebattVi vill att markägare ska få rätt ersättningNär mark behövs för infrastrukturprojekt måste lösningar hittas som balanserar både jordbrukets och samhällets behov. Det skriver företrädare för LRF Skåne, LRF Jönköping och LRF Sydost.
DebattEtt samhälle byggt på tjänstemäns godtyckeVårt land byggdes av kvinnor och män i vadmal men rivs nu i rasande fart av de med kostym. Vill vi ha ett samhälle som istället för kunskap bygger på tjänstemäns godtycke? Det skriver flera skribenter.
DebattBiogas kan vara avgörande i kristidVid kris eller krig är elförsörjningen ofta ett av de första målen för attacker. Att sprida riskerna genom att använda flera olika drivmedel ökar motståndskraften och minskar sårbarheten, skriver Julie Tran, Centerpartiet Östergötland.
Livet på landetRing så kommer bussen – i SvalövI höst drar ett pilotprojekt för framtidens kollektivtrafik på landsbygden i gång i skånska Svalöv. Små, blå bussar som kommer när man ringer!
DebattEn ny beredskapsmodell behöver utvecklas En ny beredskapsmodell måste utvecklas utifrån dagens förutsättningar. För att ta detta vidare behövs ett starkt ledarskap, beslutskraft och samverkan. Det skriver Anders Källström, ordförande arbetsgruppen Infrastruktur och utrikeshandel i KSLAs försörjningsberedskapsprogram tillsammans med flera medlemmar.
LedareMarkägare ska inte betala för elnätsutbyggnadenMarkägarna kan inte ensamma bekosta samhällets omställning och vinsterna ska inte stranda hos elbolagen. Det är dags att skrida till handling för att slå vakt om markens värde och äganderätten. Det skriver Anna Nilsson.
LedareMisslyckat att dumpa ukrainsk spannmål Vi måste höja blicken och inte låta frågan om ukrainska spannmålsprodukter bli till ett slagträ i upptakten till EU-valet. Det finns andra kraftfulla metoder för EUs bönder att visa sin desperation på än att dumpa spannmål som har odlats mitt under brinnande krig. Det skriver Anna Nilsson.
DebattUppkoppling avgörande för svensk skogsindustri Det är anmärkningsvärt hur mycket ett företag kan dra nytta av och växa tack vare digital transformation. Under de senaste åren har uppkopplingsmöjligheter och robusta enheter lyft skogsindustrin till nya höjder. Det skriver Ulrik Johansson, produktansvarig för IT-företaget GDM.
Debatt"Krisgårdar" behövs för att säkra vår beredskapFör svensk del pågår nu arbete med att bygga upp en robusthet och motståndskraft vad gäller störningar i livsmedelsförsörjningen. Jag föreslår nu att vi introducerar kris- eller krigsviktiga gårdar. Det skriver Fredrik Fogelberg, forskare på Rise.
DebattVi glädjer oss över intresset för LRF För en stark framtidstro hos landsbygdens företagare krävs en social kontext. Företagandet i det gröna näringslivet är platsbundet och en förutsättning för att det ska kunna utvecklas är att det är attraktivt och tryggt att leva och bo på platsen. Det skriver Sofia Björnsson och Björn Galant, LRFs samhällsbyggnadsgrupp.
LedareKlassificera åkermarken som riksintresseDet försvinner en hektar åkermark i timmen i Sverige idag. Trots detta är jordbruksmark inte betraktat som ett svenskt riksintresse. Det skriver Sara Adlers.
DebattDet svenska vägunderhållet har länge varit eftersatt För att skogsnäringen ska fungera väl så behöver transporterna fungera, inte minst transporterna på vägnätet. Vägunderhållet har under många år varit eftersatt, av flera regeringar. För år 2024 gör regeringen en extra satsning, skriver Maria Stockhaus och John Widegren, Moderaterna.
DebattGemensam standard för skogsbilvägar behövsDet finns ett behov av att rusta upp och underhålla befintliga skogsbilvägar. Men det finns ingen uttalad gemensam standard inom skogsbruket där 300 mil nya skogsbilvägar byggs varje år. Det skriver vägspecialisten Stefan Gunnarsson, vägspecialist, och Kristina Thureson, skogskonsulent, Skogsstyrelsen.
DebattTänk över hur du bygger din skogsbilväg Jag tror att vi som markägare behöver vara utvecklingsorienterade och tänka till om hur vi bygger skogsbilvägar på våra marker. Jag hoppas att Skogsstyrelsen och Länsstyrelsen bidrar till att tillgängliggöra vatten i anslutning till våra skogsbilvägar. Det skriver Gunilla Kjellsson, ordförande LRF Västernorrland.
Krönika”Slopade höghastighetståg seger för landsbygden”Någon större nytta för de boende i dessa områden skulle den nu slopade höghastighetssatsningen ändå inte göra, skriver Lars Anders Johansson.
DebattSkönhetstävling med många förlorareRiksdagens trafikutskott bör se överreglerna för Trafikverkets fördelning av projektmedel. Allt tal om att ”hela landet ska leva” överges i den stund de vinnande projekten ska tas fram i denna tombola, skriver advokat Björn Öberg.
Livet på landetFörsta spadtaget för ny snabbjärnväg i norrNorrbotniabanan ska i första hand ge betydligt billigare godstransporter, men förväntas även halvera restiden för persontrafiken.