Nu är det hjälmtvång för alla skoterförare

I begreppet terrängskoter ingår både snöskotrar och terränghjulingar! Förarna av de senare har varit betydligt sämre på att använda hjälm än snöskoterförarna. Det syns i statistiken nedanför, där terränghjulingar varit inblandade i 70 procent av dödsolyckorna, vars dödliga utgång i 50 procent av fallen berodde på huvudskador.

Men även en del dödsolyckor med snöskotrar skulle kunna ha undvikits om alla använt hjälm, tror Olof Stenlund på Transportstyrelsen.
– Obduktioner visat att personen haft skador av trubbigt våld mot huvudet. Även om dödsorsaken ofta är förfrysning, så kanske personen inte hade blivit liggande där om han eller hon haft hjälm som skyddat huvudet, säger han.

Från den första januari gäller hjälmtvånget – läs mer på Transportsstyrelsens hemsida eller ändringarna i Trafikförordningen. Undantag kommer att göras för vissa yrkesgrupper, till exempel skogsarbetare som redan har hjälm och inte ska behöva byta till skoterhjälm vid kortare förflyttningar.

Huvudskador bakom hälften av dödsfallen

• 7 av 10 av fordonen som var inblandade i dödsolyckor var terränghjulingar.


• Mer än 6 av 10 förarare i dödsolyckor med fyrhjuling var alkoholpåverkade.


• Huvudskador står för mer än hälften av de dödliga skadorna.