_ebd156fcd6.png)
Fartygens reningssystem smutsar ner Östersjön
De stora fartygen på Östersjön skadar miljön och försurar vattnet. Orsaken? Bränslet de kör på renas men reningsvattnet sköljs tillbaka ut i havet.
Varje dag rör sig flera tusen större fartyg på Östersjön och deras färd påverkar miljön i havet. Forskare vid Chalmers har nu undersökt hur så kallade skrubbar, ett reningssystem för bränsle, påverkar miljön i Östersjön. Paradoxalt nog visar det sig att skrubbarna gör gott men samtidigt ont och nu vill forskarna att regeringen ska ta krafttag mot användandet.
Hur det hänger ihop? Så här. En skrubber är ett reningssystem som används för att minska luftutsläpp av avgaser, avgaser som bildas när fartyg använder sig av olika typer av bränsle. I reningsprocessen används havsvatten som tar upp svavel från avgaserna men svavlet följer sedan med när skrubbervattnet pumpas ut i havet igen.
Tack vare reningsprocessen så kan fartygen använda billigare bränsle, så kallad tjockolja, och därmed så kan den miljövänliga reningsprocessen märkligt nog skapa skadliga effekter på miljön.
– Om inte skrubbrarna funnits skulle inga fartyg alls ha tillåtits använda detta smutsiga bränsle. Därför är skrubberfrågan högst angelägen för att driva sjöfarten mot lägre miljöbelastning, säger Anna Lunde Hermansson till forskning.se.
Billigt bränsle är boven
Många färjor och transportfartyg drivs på billigt, svavelhaltigt bränsle. Bränslet med lägre svavelhalt och mindre miljöpåverkan är också dyrare.
Forskare vid Chalmers undersökte de fartyg som investerat i ett skrubbersystem och fann att de snabbt tjänade tilllbaka pengarna som lades på reningssystemet då de istället kunde köpa billigare bränsle. Eftersom fartygen tillåts drivas på tjockolja så länge det kombineras med ett skrubbersystem, sparar man stora summor pengar.
Sverige utan restriktioner
Flera länder har nu infört nationella restriktioner som förhindrar fartygen från att släppa ut skrubbervatten. Närliggande Danmark har förbjudit utsläppet av skrubbervatten inom tolv sjömil från kusten. I dagsläget står Sverige utan restriktioner, någonting som marina forskare hoppas på att förändra.
- Varje dag rör sig ungefär 2000 fraktfartyg i trafik på Östersjön.
- Mer än 50 000 fartyg rör sig över centrala Östersjön varje år.
- 2018 var ungefär 180 fartyg i Östersjön utrustade med skrubbar. 2021 hade siffran ökat till nästan 600 fartyg.
- På bara ett år släpptes det ut mer än 200 miljoner kubikmeter skrubbervatten i Östersjön.
Källor: Riksdagen, Forskning.se, Finlands natur
