Dyr och lite tråkig – men extremt lättkörd i vardagen

Lättkörd, säker och miljövänlig – så är Volvo EX30 Cross Country, enligt Lands testförare. Bilen utnyttjar helt enkelt de möjligheter som finns med en elbil.

Uppdaterad: 2026-04-17

Provkörning av Volvos fyrhjulsdrivna elbil EX30 i Cross Country version. — Volvo EX30 CC är ingen terrängbil men konstruktionen med en elmotor för varje axel ger bra framkomlighet. Foto: Stefan Nilsson

Den är lika lättkörd som en Volvo 66: välj framåt eller bakåt och kör. Den är lika säker på en lerig skogsväg som klassiska Volvo V70 Cross Country, och lika miljövänlig. Efter ett antal mil på olika typer av vägar kan man konstatera att Volvos första eldrivna Cross Country är en trevlig bekantskap.

Volvo EX30 Cross Country är ett resultat av de nya möjligheterna som ges när bilar blir eldrivna. Motoreffekter på över 400 hk – eller ännu mer – är inte så märkvärdigt längre. Nu handlar det inte om V8:or, komplicerade ventiltider, insprutningssystem, turbo eller kompressor. En elmotor är vad den är. Egentligen en ganska okomplicerad konstruktion som möjligen kan utvecklas till något högre verkningsgrad, lägre vikt och längre hållbarhet. Mer effekt kostar inte skjortan längre och drivmedelsförbrukningen ökar inte så mycket som den gjorde när man bytte ut en 125 hästars bensinfyra mot en 450 hästars V8 bensin. På köpet får man lägre underhållskostnader och enklare drivlina vid fyrhjulsdrivning. Volvo har helt enkelt monterat en elmotor bak och en elmotor fram.