I säsong:
Mercedes G-klass.
Mercedes G580 må vara en modern lyxbil, men den är också ett utmärkt supportfordon för den som behöver ta sig fram i skogen eller ut på ett fält för att nå sina maskiner. Foto: Stefan Nilsson

Elbilar byggs på ett alldeles speciellt sätt eftersom de byggs för att vara lätta och strömlinjeformade. Alla elbilar utom en och det är Mercedes G580. Den är byggd som Henry Fords T-Ford med en kraftig stegram och en kantig kaross. Den är en helt osannolik kombination av modern teknik och ikoniskt terrängbilsbygge och det fungerar utmärkt så länge du inte behöver dra ett släp. 

Hela tanken bakom att bygga en eldriven G-klass, som Mercedes kallar sina terrängbilar, är att rida på modellens ikonstatus och förse kunder som väljer bil mer baserat på livsstil än efter ett behov av ett eldrivet alternativ. Dagens G-klass hittar sina kunder bland militärer, rika kineser, skådespelare och shejker. Den har blivit en machosymbol och statusmarkering och ses inte så sällan på städernas gator i kvällens neonljus. 

Vi har kört eldrivna G580 på skogsvägar som till slut bara blev spår efter skogsmaskiner där den klättrade mellan hjulspåren och genom leran eller över stubbar och stenar med högre effektivitet och bättre komfort än andra G-klassbilar.

Har du redan ett Land-konto? Logga in!

Läs vidare med ett kostnadsfritt konto

Skapa ett Land-konto genom att ange din e-postadress
Genom att fortsätta bekräftar du att du har läst och godkänt LRF Medias personuppgiftspolicy.
Med ett Land-konto kan du:
Spara dina favoritartiklar och recept
Läsa exklusivt innehåll på Land.se
Få unika erbjudanden från Land

Mer från Land