Ordningsmakten har rullat i 110 år – här är tidernas polisbilar

År 1913 levererades en Scania-Vabis till Östermalmspolisen i Stockholm. Det var landets första polisbil. Dessförinnan hade piketen haft en vagn dragen av två hästar som ryckte ut vid eldsvådor och slagsmål. 

Men bilismens snabba utveckling gjorde att polisen nu behövde motordrivna fordon för att hänga med; 1907 fanns omkring 650 bilar registrerade i Sverige, 1916 nästan 6 000.

Först runt 1920 hade bilar börjat få stor betydelse för polisen, i alla fall i större städer. På landsbygden ansågs de inte lika viktiga – konstapeln kunde lika gärna cykla eller, om det var bråttom, ta en droska eller lifta med en privatbilist. Så sent som 1961 hade Åmåls polisdistrikt ingen egen polisbil, bara två cyklar, vilket kanske säger en del om brottsligheten på den tiden.

Lokala bilförsäljare påverkade

Polisen var fortfarande kommunal och varje polisförvaltning valde själv vilka bilar man ville köra. Ibland kunde lokala bilförsäljare påverka valet genom bra priser och snabb service. Stora bilar var populära, gärna amerikanare som Ford och Chevrolet.